Forundersøgelse af en infrastruktur til opladning af elbiler

Elektricitetsproduktionen i Saint-Barthélemy er i øjeblikket udelukkende afhængig af et EDF-kraftværk, hvis motorer kører på diesel, hvilket især har fået de lokale myndigheder til at planlægge en overgang til et 100% vedvarende energimix gennem sit flerårige energiprogram. I forlængelse af denne dynamik har myndighederne i Saint-Barthélemy forpligtet sig til at etablere en offentlig opladningsinfrastruktur til elbiler, og denne GO-facilitet har til formål at få udført tekniske, økonomiske, institutionelle og lovgivningsmæssige undersøgelser af et ekspertteam, som vil fremlægge anbefalinger til private aktører.
Denne ekspertise er afgørende for et område som Saint-Barthélemy, fordi udviklingen af elektrisk mobilitet udgør både en risiko og en mulighed: en generel risiko for stabiliteten i øens elnet, da en dårligt tilpasset opladningsinfrastruktur kan sætte hele elnettet under pres; men også en mulig mulighed for energiomstillingen, da integration af elektriske køretøjer kan styrke hele netværkets modstandsdygtighed takket være brugen af køretøjsbatterier som energilagringsværktøjer til at kompensere for den intermitterende karakter af vedvarende energi.
Ved udgangen af 2023 bestod Saint-Barthélemys bilflåde af 939 elektriske køretøjer ud af i alt mere end 17.000 køretøjer, men EPP forudser en betydelig vækst i elbilflåden (anslået til mellem 2.500 og 5.000 køretøjer i 2033, en stigning på mellem 20% og 40% på 10 år). Øen har dog endnu ikke en struktureret mobilitetsplan, og der er stadig en række udfordringer. For eksempel er der i øjeblikket ingen kanal til genbrug af litiumbatterier, hvilket er afgørende, før elektrificeringen af bilparken på Saint-Barthélemy kan fremmes massivt. På samme måde skal stigningen i antallet af elektriske køretøjer ledsages af en stigning i produktionen af vedvarende energi for at undgå at overbelaste det lokale elnet.
Denne facilitet er derfor nødvendig for Saint-Barthélemys fremskridt i retning af energiomstillingen: Den vil gøre det muligt at planlægge elektrificeringen af den lokale transport nøje og skabe en mere modstandsdygtig energimodel.