#Résilience, #Transition énergétique

Publié le 07/07/2026, mis à jour le 07/07/2026

GO-NYHEDSBREV #3 Fra indsats i marken til en styrket europæisk dynamik

  • Dette nummer sætter fokus på en ny vigtig fase i Green Overseas-programmet ved at præsentere konkrete løsninger inden for bæredygtig mobilitet og fødevaresikkerhed i OCT-landene samt de strategiske drøftelser, der fandt sted under OCT-EU-forummet på Aruba , samtidig med forberedelserne til dets afsluttende workshop og opsummering , der er planlagt til november 2026.

  • Et klima- og energimærke, der gør det lettere at vælge bil i Ny-Caledonien

    Teamet bag Green Overseas-programmet har i samarbejde med Direktoratet for Industri, minedrift og energi i Ny-Caledonien (DIMENC), glæder sig over at kunne meddele, at projektet med at udarbejde et mærkningssystem for køretøjer nu er afsluttet.


    Ny-Caledonien er fast besluttet på at gennemføre energiomstillingen med ambitiøse mål, der er fastlagt i STENC 2.0 (Ny-Caledoniens energiomstillingsplan), især med hensyn til reduktion af energiforbruget og de territoriale drivhusgasemissioner. Fremkomsten af en mere brændstofeffektiv og mindre CO₂-belastende mobilitet er kernen i denne omstilling, med en klar støtte til udviklingen af elektromobilitet og mere brændstofeffektive og renere køretøjer.


    Ordningen med klima- og energimærkning af køretøjer har til formål at tilbyde et enkelt og gennemsigtigt informationsværktøj, der kan hjælpe forbrugerne til at træffe velinformerede valg, når de køber et køretøj. Nye Kaledoniens klima- og energimærke er udformet med henblik på at give forståelse for køretøjernes energi- og klimapåvirkning.

  • Hvordan læser man mærkaten?

    Mærkaten indeholder følgende oplysninger:
    1. Det pågældende køretøj (mærke, model og version) samt den eller de anvendte energityper og dets tomvægt (i kg)
    2. Det eller de samlede brændstofforbrug (i liter/100 km og/eller i kWh/100 km) : Estimeringen er baseret på brændstofforbruget for sammenlignelige køretøjer fra Det Europæiske Miljøagenturs databaser.
    3. Driftsomkostningerne (i XPF/år) og de årlige emissioner (i t CO₂-ækvivalent/år): Deres beregning omfatter udelukkende energiforbruget og er baseret på et gennemsnit på 10.000 km kørt om året under normale kørselsforhold samt den gennemsnitlige årlige pris på den forbrugte energi.
    4. CO₂-udledninger (i g/km)
    5. En energi- og klimaklasse: fra A (den mest brændstofeffektive) til G (den mest forurenende), angivet ved en farveskala.

     

  • Dette initiativ er en del af GO-programmet, som er iværksat af regeringen i Ny-Caledonien. Gennemførelsen af dette projekt blev overdraget til og udført på fortrinlig vis af CITEPA-konsortiet og Institut de la Qualité de Nouvelle-Calédonie.

  • Ascension-øen sætter fart på sin strategi for fødevaresikkerhed

    I forlængelse af den undersøgelse af fødevaresikkerheden, som konsulentfirmaet K-Ora gennemførte, og som blev offentliggjort i december 2025, blev der gennemført et feltbesøg fra den 23. til den 27. marts 2026 med det formål at omsætte rapportens konklusioner til konkrete handlingsplaner, der skal styrke fødevaresikkerheden på Ascension-øen.

     

  • Med deltagelse af regeringsrepræsentanter, øens vigtigste aktører og medlemmer af lokalsamfundet har denne uge med høringer og workshops gjort det muligt at udforske flere centrale udfordringer for fødevareuafhængighed : vandforvaltning, landbrug, hydroponik, fiskeri, detailhandel og organisering af fødevareforsyningskæden. Drøftelserne har bidraget til at skabe en fælles vision for prioriteterne, baseret på de lokale forhold og de miljømæssige begrænsninger på øen.

  • For Iciar de Liniers Solano (K-Ora) har denne mission bekræftet, at fødevaresikkerhed rækker langt ud over det rent landbrugsmæssige spørgsmål:

    En af de vigtigste konklusioner fra denne mission er, at fødevaresikkerheden på Ascension, ligesom andre steder, ikke kun er en landbrugsmæssig udfordring, men et bredere systemisk problem, der berører logistik, vandforsyning, sundhed, styring og social modstandsdygtighed. Det, der især har gjort indtryk på os, er den stærke vilje hos de lokale aktører og institutioner til at arbejde sammen om konkrete og realistiske løsninger, der er tilpasset øens unikke miljømæssige og operationelle begrænsninger.

  • Blandt de identificerede tiltag er en udvidelse af hydroponisk produktion, genåbning af historiske landbrugsarealer, diversificering af lokale aktiviteter (fjerkræavl, fødevareforarbejdning, bageri) og styrkelse af samarbejdet mellem de forskellige aktører i fødevaresystemet.

  • ➡️ Flere detaljer om feltbesøget: https://www.green-overseas.org/fr/infos-et-medias/retour-sur-la-visite-de-terrain-ascension-lile-accelere-sa-strategie-de-securite

     

  • Green Overseas på OCT-EU-forummet på Aruba: styrket europæisk dynamik for GO-programmet som forberedelse til dets opsummeringsworkshop i november 2026

  • I april 2026 deltog GO-teamet i 21. OCT-EU-forum, der blev afholdt på Aruba. Denne udgave markerede et vigtigt vendepunkt med en styrket fokus på bæredygtige investeringer, regionalt samarbejde og den europæiske Global Gateway-strategi.

  • Flere regioner har rost GO-programmets konkrete virkning, især gennem projekterne under GO-faciliteterne og de samarbejdsdynamikker, der er skabt mellem regionerne. Udvekslingerne har ligeledes bekræftet relevansen af de temaer, som Green Overseas fremmer — energiomstilling (politikker og lovgivning, vedvarende energi, energieffektivitet, økomobilitet og kulstoffattige transportformer) og modstandsdygtighed over for klimaforandringer (resilient kystforvaltning, bæredygtig vandforvaltning og resiliente fødevaresystemer) — som fuldt ud er i tråd med de nye europæiske prioriteter. EU har navnlig annonceret en betydelig forøgelse af finansieringen til OLT for perioden 2028-2034, hvilket åbner nye perspektiver for projekter med regional rækkevidde.

  • Forummet gav også anledning til at identificere flere mulige samarbejdsområder mellem territorierne, for eksempel omkring håndtering af udtjente litiumbatterier eller udvikling af regionale projekter, der kan tiltrække europæisk og privat finansiering.Drøftelserne med OCTA (Overseas Countries and Territories Association) har ligeledes vist, at der er stor interesse for at udnytte erfaringerne fra Green Overseas og fortsætte udvekslingen mellem OLT'erne ud over programmets rammer.

  • I denne sammenhæng vil afslutnings- og opsummeringsworkshoppen, der er planlagt til november 2026, give mulighed for at gøre status over de seks år med GO-programmet med henblik på at fremhæve de opnåede resultater, dele erfaringer og identificere mulighederne for opskalering i de kommende år.

  • 📩 Hvis du ikke vil gå glip af det næste nyhedsbrev, bedes du kontakte: emma.bryckaert@expertisefrance.fr

Nos autres actualités

Voir toutes les actualités