• Contexte

    Le développement de la mobilité électrique dans un environnement insulaire tel que Saint Barthélemy est à la fois un risque et une opportunité. En effet, de mauvais choix technologiques, notamment au niveau de l’infrastructure de recharge (recharge rapide, connectée au réseau…) mettraient en danger l’intégrité d‘un système électrique par nature plus instable que sur le continent du fait de son caractère insulaire. A l’inverse, des choix technologiques adaptés peuvent faire de la mobilité électrique un levier essentiel de la Transition Energétique.

  • Enjeux et objectifs

    Le projet a pour objectif général de réaliser une étude de faisabilité technico- économique, juridique et institutionnelle du déploiement de l’infrastructure publique de recharge des véhicules électriques. Ce déploiement est en outre envisagé dans une logique « vehicle-to-grid » (V2G), adapté au contexte insulaire. La mission permet également d’évaluer les impacts du déploiement des véhicules électriques sur le territoire en termes de besoins en compétences et de production de déchets de batteries au lithium.

  • Parties prenantes impliquées

    La collectivité de Saint-Barthélemy. Consultations avec EDF-SEI, Ouanalao Environnement, et des acteurs économiques du territoires (loueurs de voiture/scooter, installateurs de PV, acteurs de l’hôtellerie et du tourisme)

    Description de la facilité

    Les activités suivantes ont été menées :

    • Définition d’un cadre réglementaire, technique et organisationnel du développement des Infrastructures de Recharge des Véhicules Electriques IRVE et de gestion des déchets de batteries de véhicules électriques adaptés aux contraintes et besoins de Saint Barthélémy
    • Développement d’un inventaire actuel et prospectif des batteries au lithium présentes sur l’île, afin de permettre dès à présent l’estimation de l’impact du développement de la mobilité électrique sur le réseau de gestion des déchets de l’île
    • Elaboration concertée d’une stratégie territoriale de développement des IRVE