Etude de faisabilité d'une infrastructure de recharge de véhicules électriques

La production d’électricité à Saint-Barthélemy repose aujourd’hui exclusivement sur une centrale EDF dont les moteurs fonctionnent au gasoil, ce qui a notamment conduit la collectivité à prévoir une transition vers un mix énergétique 100% renouvelable à travers sa Programmation Pluriannuelle de l’Energie. Suivant cette dynamique, les autorités de Saint-Barthélemy se sont engagées vers le déploiement d’une infrastructure publique de recharge pour véhicules électriques, et la présente facilité GO vise à faire conduire des études techniques, économiques, institutionnelles et réglementaires par une équipe d’experts qui présenteraient des recommandations à faire auprès des acteurs privés.
Cette expertise est indispensable pour un territoire comme Saint-Barthélemy car le développement de la mobilité électrique présente à la fois un risque et une opportunité : un risque global pour la stabilité du réseau électrique de l’île, car une infrastructure de recharge mal adaptée pourrait mettre sous tension tout le réseau électrique ; mais également une possible opportunité pour la transition énergétique, puisqu’une intégration des véhicules électriques pourrait renforcer la résilience du réseau entier, grâce à l’utilisation des batteries des véhicules comme outils de stockage d’énergie pour compenser l’intermittence des énergies renouvelables.
A la fin de l’année 2023, le parc automobile de Saint-Barthélemy comptait 939 véhicules électriques sur un total de plus de 17 000 véhicules, mais la PPE prévoit une croissance importante du parc de voitures électriques (estimée entre 2500 et 5000 véhicules d’ici 2033, soit une augmentation de 20 à 40% en 10 ans). Pourtant, l’île ne dispose pas encore d’un plan de mobilité structuré, et certains défis sont encore d’actualité : pour le moment, il n’existe aucune filière de recyclage des batteries lithium, qui est indispensable avant d’encourager massivement l’électrification du parc automobile à Saint-Barthélemy. De la même manière, l’augmentation du nombre de véhicules électriques doit s’accompagner d’un renforcement de la production d’énergies renouvelables pour éviter une surcharge du réseau électrique local.
Cette facilité est donc nécessaire à l’avancée de Saint-Barthélemy vers la transition énergétique : elle permettra de planifier rigoureusement l’électrification du transport local, et de créer un modèle énergétique plus résilient.